【NAVi110】電撃引退！【Fazer8】急遽登板！【GROM】緊急入団！

2026年2月21日

あー。
ここ最近、たしかに調子悪かったんですよね。
ナビちゃま。
おそらく電気系。

しょっちゅうバッテリー上がり起こすし、バッテリー変えてもバッテリー上がり起こすし。
グリップヒーターつけたらどんどんライト暗くなっていくし。

で。
週末に度々電装系をやりかえたり、ヒューズを全部変えたり、接点掃除したりしたんですが、その直後はそれはそれは機嫌よく走ってくれるようになったんですが、数日もするとまたご機嫌斜め。
最終的に補助灯もUSB電源も何もかも外してすっぴんにしたんですが…

その日は突然やってきました。

大嫌いな会社に出勤中、突然エンストを連発するようになってしまいました。
もうほぼすべての信号停車でエンスト。
その度にキックでエンジンを掛け直して誤魔化し誤魔化し走っていたんですが、段々と灯火類が暗くなって行って、エンジンもかかりにくくなって行きました。

やべぇ。

それでもなんとか心でナビちゃまを励ましながらノロノロと走っていたんですが、走行中に突然のエンジン停止。
よりによって、交通量が多く結構みんなぶっ飛ばす国道の地下道部分のど真ん中。
むっちゃ怖い。

そしてどんなにキックしてもエンジンは二度と掛かりませんでした。

あー。
仕方なく事務所近くの駐輪場までナビちゃまを押してダッシュ。
正直普通に歩くより遅いペースですが、休み休みも着いたときには今にも吐きそうなほど疲弊。

ああー。
結局どうにもならないのでいつものバイク館に泣きつき、翌日JAFさんにレッカーをお願い。
直感でコレはもうダメだなと。
JAFさんもダメそうですねと。
救いなし。

まあ救いはなくても出勤の必要はあるわけで。
本来はツーリングエースのFazer8に、急遽通勤快速として登板してもらうことになりました。

が。
コレが結構しんどい。
走る通勤路は毎日とにかく渋滞するうえ、駐輪場での取り回しが大違い！
車重100キロ程度と220キロではぜんっぜんちがう。

グッタリ。
まぁコレは分かりきっていたことなので、泣きつきついでに最寄りのバイク館の店頭に通勤快速として使える車体が無いか物色。
速攻発見！

で。
すぐ問い合わせて取り置いてもらい、週末に突撃訪店。
またがって2秒で即決！
店頭にある車両なら2週間で納車が可能なのです！
あらゆる意味でこの子しか無い！！
カワイイし！

でで。
なんとか残り2週間をFazer8との二人三脚通勤でなんとか乗り切り、全くなんの問題もなくGROM納車ー！！
…ぶっちゃけ会社が嫌すぎて、Fazer8での通勤の辛さは気になりませんでしたが、まぁそれはそれとして。

フル通勤カスタムコンプリートとして導入しないといけないので、とりあえずいくつか社外品を購入して取り付け。

リアキャリアは、見た目なんか一番丈夫そうに見えたやつを購入。
トップケースはナビちゃまで使用していたKappaのK35でも良かったのですが、その購入したリアキャリアの奥行きが思ったより短くて不安だったので、奥行き薄めな通勤感あふれるモデルに変更。
ついでにFZS25で装着したら良い感じだったブレーキペダル踏みやすくするやつも購入して装着。

よしよし。
で、この状態でとりあえずまずは1週間通勤ー！
あー楽しー！！

ミラーが見にくいっ！！！
近すぎるんですよね。
コレはナビちゃまの時と全く一緒で、すぐさま同じようにミラーの位置を移動。

位置を前にずらそうとするとアクセルワイヤーと干渉しちゃうので、高さを上げるやつも購入。
なおミラーはナビちゃまでも使用していたやつを流用。

よし。
コレにてフル通勤カスタム化完了！

よし。
コレで嫌すぎるか会社も少しだけ出勤が楽しみに…
なるわけ無いじゃん。
でも通勤が苦痛ではなくなるのだよ！
それだけで十分。