【NAVi】YSSのリアサスをもちょっとキチンと着けました

2021年6月17日2024年6月24日

先日、YSS製のリアサスペンションに取り替えたNAViちゃま。
ボトム側の取り付けが、純正サスのM8ボルトに対してM10仕様になっていたため、ちょっと強引に取り付けておりました。
どうしても身延ツーリングに間に合わせたかったもんでね…

というわけで、改めてもうちょっとだけちゃんと取り付け直そうかなーなんて。
何をやるかといいますと、

1. ボルトはサスペンションを貫通する形にしてナットで止める。
2. サスペンションのM10用の穴に、M10-M8変換用のカラーを入れる。
3. そのために、サスペンションに切られたネジ山を削って穴を広げる。

てな感じかなと。

なので、まずは穴を削って広げるためにホールカッターを購入。

段階的に開ける穴を調節できる便利なやつ！
賢いなー。
インパクトドライバーにつけて使う予定。

そして、M10-M8変換用のスチール製カラー、今回はキタコ製を選択。

コレでM10用の穴がM8用になって、純正同様M8のボルトで取り付けられるって寸法です。
ややこしい。

さて、最近仕事が忙しいので、時間が出来たらとっととやってしまわないと。
というわけで、とっとと取り掛かりますよ。
まずはM8のカラーをはめるため、M10用のネジが切ってあるサスペンションの穴を削って広げます。
ネジが切ってない方の穴もカラーが入りにくかったので、ついでに削ってやったぜ。

M10のボルトが貫通する形に、ネジが切ってある穴を削って広げます

結構あっさり完了しました。

そしたら、M8のボルトで取り付けるために、取り付け穴にカラーを装着します。

M10用の穴にカラーをはめればM8仕様に

ちょっとハマりにくかったので、なんか物を使ってぶっ叩いたら入りました。
何たる乱暴。

後は、元通りにボルト・ナットで組み付けて、規定トルクで締め付ければ完了です。
グリスアップも忘れずに。

サスペンションを元のとおりに組み付ければ完成

よし。
シートに跨って軽くふんちゃこふんちゃこ揺らしてみたりしましたが、問題ない感じ。
後は実際に試走してみてチェックですね。

まぁなんか今日は疲れすぎちゃったので、明日以降に頑張る。
予定。